欲合并煉化和銷售板塊有業(yè)內(nèi)人士稱，中海油現(xiàn)有的運作模式會使得煉化及銷售公司各自考慮自身利益。
有業(yè)內(nèi)人士稱，中海油現(xiàn)有的運作模式會使得煉化及銷售公司各自考慮自身利益
中海油8月份低調(diào)公布《總公司煉化產(chǎn)業(yè)優(yōu)化整合方案》后，拉開了其煉化板塊業(yè)務改革的大幕。
據(jù)透露，中海油將逐漸從效益差的煉化企業(yè)中撤股，目前明確的是將從中海石油東營石化有限公司（以下簡稱“中海石化”）撤股，而中海石化近一年多處于停車狀態(tài)。
實際上，從去年開始，中海油就已經(jīng)開始收縮戰(zhàn)線“甩包袱”，對煉化業(yè)務進行調(diào)整，集中發(fā)展優(yōu)勢資源。同時，中海油還有意將煉化和銷售板塊合并。
有業(yè)內(nèi)人士表示，中海油現(xiàn)有的運作模式會使得煉化及銷售公司各自考慮自身利益，并在結算價上存在分歧，而將兩個板塊整合的優(yōu)勢則體現(xiàn)在此。
收縮戰(zhàn)線“甩包袱”
據(jù)中海油相關人士表示，中海石化為中海油早年收購的石化企業(yè)，中海油擁有絕對控股權，中海油計劃對該公司進行股權置換，拋售其在該公司的部分股權，中海油由原來的控股方轉為參股方，股權由原來的51%變?yōu)?0%。
公開資料顯示，中海石油東營石化有限公司是由中海石油煉化有限責任公司(中海油全資子公司)收購山東中?；ぜ瘓F有限公司51%股權成立的國有控股公司，2008年11月5日注冊成立。公司現(xiàn)有120萬噸/年常減壓裝置，80萬噸/年延遲焦化，20萬噸/年催化裂化裝置一套，4萬噸/年氣體分離裝置，2萬噸/年MTBE裝置等。
有市場人士表示，中海石化近一年多處于停車狀態(tài)，在當前形勢下“甩開包袱”，集中發(fā)展優(yōu)勢資源也就不難理解了。
除中海石化外，有消息稱，中海油在渤海灣地區(qū)的其它煉廠也將進行煉化業(yè)務調(diào)整。
對此，上述人士表示，渤海灣地區(qū)其它煉廠暫時不受影響，煉油能力在100萬噸/年的山東海化即將于2015年底擴能，煉油能力有望提升至400萬噸/年。
實際上，中海油拋售股權的動作在2014年已經(jīng)悄然進行。2014年7月份，中海油收縮其新能源業(yè)務，擬出售其持有的海油碧路(南通)生物能源蛋白飼料全部74%股權；2014年10月份，中海油擬拋售海南中海油氣有限公司50%股權；此外，2014年中海油集中拋售了4家化工公司股權，及一家化工廠的整體權益。
據(jù)安迅思數(shù)據(jù)顯示，中海油集團在全國擁有13家煉廠，合計煉能在3770萬噸/年，占全國總煉能的近7%。
此外，中海油對兩家較大型煉廠的規(guī)劃正在逐步推進落地。
據(jù)了解，中海油惠州煉化二期2200萬噸/年煉油改擴建以及100萬噸/年乙烯項目將于2016年底投產(chǎn)；中海油大榭石化餾分油綜合利用項目預計將于2016年一季度投產(chǎn)。此外，其還規(guī)劃1500萬噸/年煉化一體化項目預計將在餾分油綜合利用項目投產(chǎn)后繼續(xù)推進。
欲整合煉化和銷售板塊
值得注意的是，8月4日，中海油董事長楊華主持召開總公司深化改革領導小組第七次會議。會議審議通過了《總公司煉化產(chǎn)業(yè)優(yōu)化整合方案》。
楊華在會上表示，煉化產(chǎn)業(yè)改革要實現(xiàn)三個目標：一是實現(xiàn)公司協(xié)同效益最大化，防范油價大起大落的風險；二是理順煉化產(chǎn)業(yè)體制機制，進一步釋放改革的紅利；三是優(yōu)化煉化產(chǎn)業(yè)結構，打造公司可持續(xù)發(fā)展的競爭力。目前大家對煉化產(chǎn)業(yè)優(yōu)化整合的必要性、緊迫性已經(jīng)達成共識，改革時機也基本成熟，要積極推進煉化產(chǎn)業(yè)優(yōu)化整合工作。
上述方案公布一個多月，中海油煉化產(chǎn)業(yè)改革的腳步也越來越快。在低油價的背景下，傳統(tǒng)油企不改革不動刀，似乎難以改變現(xiàn)有的窘境。
據(jù)中海油某銷售公司人士透露，中海油有意將煉化及銷售兩個獨立的板塊合并，而具體方案預計將于2015年底前公布。
該人士還表示，目前“三桶油”中，煉化及銷售板塊均是分開獨立運作，中海油將兩者結合反映了其運營的靈活性，所謂船小好調(diào)頭。而且煉化公司也可充分了解市場行情，以此來優(yōu)化煉廠的生產(chǎn)運行。
以海上油氣勘探“起家”的中海油，在煉化板塊遠不及中石油、中石化，500萬噸/年以上煉能的煉廠僅有中海油大榭石化、中海油惠州兩家煉廠。
安迅思原油分析師馬琛向《證券日報》記者表示，上游煉能布局的限制導致其在下游油品分銷上存在“市場份額小”的困境；由于加工的海洋油品質多屬于重質、高含酸原油，這也導致其在產(chǎn)出產(chǎn)品結構上的限制；中海油部分煉廠開工率低下，一定程度上制約產(chǎn)品的市場占有率。因此，一直以來，中海油都面臨著“上岸賣油難”的問題。
馬琛還指出，隨著中石油、中石化在加油站業(yè)務的不斷擴張，民營加油站也站穩(wěn)腳跟，中海油似乎錯過了發(fā)展加油站業(yè)務的良機。
“而這也是中海油急于改革，發(fā)力煉化和銷售業(yè)務的原因之一?！庇袠I(yè)內(nèi)人士表示
來源：網(wǎng)絡
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